进口同比增长51.7%!进口量激增与铁路运力紧张相互叠加,导致北美大港西海岸港口严重拥堵,特别是温哥华港的海运集装箱停留时间不断攀升。
本期2024年3月23~29日新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价综合指数(XH·PDCI)报1196点,区域指数“三涨三跌”。
随着集装箱航运联盟重组,作为世界上衰退最快的主要集装箱港口,香港的吞吐量在未来几年将进一步大幅下降,成为最大“受害者”。
受近日强降雨影响,珠江流域北江干支流水位普涨。珠江流域北江干支航道停运、停航!
2024年3月30~4月5日佛山到天津内贸海运门到门价格,本次报价在2805元至3555区间。
海运货运量平稳,本期中国内贸集装箱运价指数报1208点,区域指数“四涨两跌”。
3月29日从中国物流与采购联合会获悉,今年1~2月份,我国社会物流总额55.4万亿元,同比增长5.9%,比上年同期加快3个百分点。
南京港到2035年将重塑长江内河第一大港,届时货物吞吐量达到4亿吨,集装箱吞吐量达到630万标箱,开辟近洋航线超过20条。
随着航运业以及造船工业的进步,近年海运集装箱船越来越大全球最大集装箱船的纪录被不断刷新。在过去的10年,海运集装箱船的平运力翻了一番,而且随着大型船舶在订单中占据主导,这一趋势还将继续发展。
2023年,长三角地区港口共完成货物吞吐量70.4亿吨、集装箱吞吐量1.1亿TEU,集装箱铁水联运量307万TEU。
当地时间26日凌晨,美国巴尔的摩弗朗西斯·斯科特基大桥被马士基所运营的集装箱海运船“DALI"撞塌!这是十天内第二起集装箱船重大安全事故,目前伤亡情况不明。
整体上涨趋势明显,本期2024年3月9~15日中国内贸集装箱运价指数报1169点。
近日,宿迁市出台发布新一轮扶持宿迁港持续发展水运集装箱运输政策,进一步促进宿迁港中心港区集装箱运输发展,发挥水运优势。
由于绕道好望角增加了集装箱设备定位的短期复杂性和延迟性,冷藏集装箱海运价格暂时复苏。
世界各地繁忙的港口服务着世界上惊人的92%的货物贸易。海港为货物在世界各地的安全运输提供了便利。随着世界领先的港口努力吸引客户,港口服务是一个竞争激烈的领域。
谈到集装箱运输贸易时,大多数印象是,货物装进去集装箱,然后被拖到始发港,用船只运往目的港,送到进口商/收货人的住所。大多数人忽视或不知道,航运公司如何管理空集装箱。
土耳其当地时间3月16日下午,阳明海运公司旗下一艘名为YM Witness的大型集装箱船,在靠泊土耳其科喀艾里港Kocaeli时突发意外失控撞毁码头岸吊。
2024年3月16~22日佛山到天津内贸海运门到门价格,本次报价在2605元至3305区间。
持续上涨,本期2024年3月2~8日中国内贸集装箱运价指数报1141点,区域指数“五涨一跌”。
由于绕行好望角的海运航行时间更长,集装箱船公司仍需要额外的40万标箱运力来填补其临时缺口。
港口是国民经济发展的“晴雨表”。今年以来广东各港口迎来海运物流出货高峰。粤港澳大湾区内地9市进出口达1.29万亿元,增长24.6%。
近日,中远海控旗下泛亚航运所运营的内贸集装箱海运钦州到洋浦(小铲滩)到深圳(大铲湾)海运航线正式开通,标志着海南自由贸易内贸海运航线再添“生力军”。
当地时间3月8日上午,南美的重要港口之一哥伦比亚卡塔赫纳港的一集装箱码头突然发生爆炸,紧接着熊熊大火迅速蔓延。造成10人受伤,大火已得到控制。
3月11日,84标箱卷钢货物在钦州港码头完成装上集装箱船,即将通过“两湾快航”发运至广东地区。
本期2024年2月24~3月1日中国内贸集装箱运价指数报1096点,环比上期上涨32点,涨幅3.01%,同比下跌457点,跌幅29.43%。
目前厦门港现有内贸集装箱班轮航线26条,今年前两个月,该码头完成内贸集装箱吞吐量21.1万标箱,比去年同期增长26.3%。
2023年,全国内河港口共完成货物吞吐量38.0亿吨,同比增长14.2%。分区域来看,黑龙江水系、长江水系、珠江水系、淮河水系及京杭运河内河港口完成的货物吞吐量均实现较快增长,同比分别增长22.9%、15.9%、13.2%、15.5%和9.6%。
根据装箱贸易统计数据,2023年亚洲到欧洲海运集装箱出口量达到1658万标准箱。这一数字比上一年增长了7.8%,使这一数字回到了2019年大流行前的水平。
一艘集装箱船在鹿特丹威姆斯布鲁格大桥下被困数小时后才被释放。船长试图在没有评估净空的情况下从桥下通过,被卡在桥下。
2024年3月广东到东北内贸集装箱海运报价。
本期2024年2月17~23日中国内贸集运指数报1064点,环比上期上涨29点,涨幅2.80%,同比下跌480点,跌幅31.09%。
近日,沙特阿拉伯成立了一家全新的集装箱海运公司——Folk Maritime。将围绕从吉达(Jeddah)在红海运营两条航线。
受经贸不景气、多轮罢工事件影响,全球主要港口吞吐量2023年延续弱增长态势。
知名航运咨询机构克拉克森研究统计,2023年全球海运贸易增量的34%来自中国海运贸易的增长。以贸易吨计,当前中国海运进出口贸易占全球海运贸易总量已超过30%。
近几年,水上交通事故频发,尤其是船撞桥事件。经不完全统计,4年内至少发生19起船撞桥事件。
龙年新年开工伊始,长江内河集装箱水运航线“上新”,盐城港到南通港首航。
红海危机短期支撑运价,长期不太可能改变集装箱航运业长期面临的运力过剩问题,预计2024年下半年海运费将持续下滑。
春节期间市场活跃度偏低,本期2024年2月10~16日中国内贸集运区域指数普遍下跌
内贸集装箱海运实现门到门是指在国内进行集装箱货物运输的一种方式。
龙年首次报价,2024年2月广东到天津海运门到门价格环比1月上涨650~1175元区间。
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