地中海航运公司成全球首家拥有900艘集装箱船
MSC的里程碑式成就的标志是交付液化天然气动力船“MSC GERMANY”，一艘16,000TEU的大型新巴拿马型集装箱船。这艘最新增加的船舶是2022年10月从中国造船厂订购的12艘姊妹船中的第五艘。MSC目前的船队包括609艘自有船舶和291艘租赁船舶。该公司的船队总运力目前达到约647万TEU，与其最接近的竞争对手马士基相比，保持着近100万TEU的大幅领先优势。
值得一提的是，MSC的海运船队可能在未来几年扩大到1000艘船，目前手中还握有132艘新造船处于确定订单中，新造船订单的总运力达到了2067854TEU，占现有运力之比达到了31.9%。如果不考虑未来可能的船舶出售、拆解和退租船舶，MSC所有新造船交付后，该公司所掌握的运力将达到恐怖的850万TEU！伴随着2M联盟合作的结束，马士基和赫伯罗特组成双子星联盟的正式运营，地中海航运MSC则在近几年疯狂扩张后成为全球最大集装箱航运公司开始了自己的“单挑”征程。今年这家巨无霸海运航运企业运营船舶艘数将达到900艘、经营300条海运航线、旗下船队停靠全球520个港口、年集装箱货物运输量将达到2,700万TEUs、业务遍及155个国家。
从1970年成立的小型航运公司经过数十年的扩张，到如今掌控全球五分之一集装箱运力的巨无霸，MSC的崛起不仅重塑了海运行业竞争格局，更预示着航运业单打独斗与多元化扩张的新时代。
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