营口港首次使用电动集装箱卡车

近日，营口港集装箱码头公司首批10台电动集卡正式投入生产作业，这是营口港区域首次使用纯电动集卡设备，在绿色低碳转型道路上迈出了坚实一步。

集装箱海运市场前景乐观

海运价价飙升的压力是由于不可预测和强劲的市场推动。与此同时，至少在中国春节之前市场充满需求，按照目前的运价，任何船都能赚钱，集装箱海运市场前景越来越乐观。

锦州港优化海运航线布局

锦州港享有东北陆海新通道门户港，中国内贸散粮中转第一大港、辽东湾世界级炼化基地的能源保供港、京津冀重大产业转移物流配套承接港等桂冠，港口竞争优势明显。

嘉兴港再添一座万吨级码头

10月29日，嘉兴港独山港区B25、26泊位和Ⅱ号内河港池开港仪式顺利举行。这标志着嘉兴港又一个万吨级码头和海河联运作业区正式投入使用。

广安港到湛江港江海联运航线正式开通

近日，四川省广安港“川江002”号船舶满载着广安生产的精细化工产品踏上新征程，预计15天后抵达广东湛江，标志着广安港多式联运再添一条新航线

2024年前三季福建省新造海运集装箱出口劲增2.87倍

随着全球新造集装箱的需求持续增长，海运集装箱订单激增。近日，在厦门海关的监管下，一批共计500个新造海运集装箱整装待发。

2024年前三季度盐田港集装箱吞吐量突破一千万标箱

桥吊上下翻飞、船舶来往穿梭、运输车辆川流不息……火热的盐田港码头不断刷新着新纪录。据统计，2024年前三季度，盐田港集装箱吞吐量1105万标箱，同比增长9.3%。

营口到福州马尾集装箱海运班轮航线开通运营

近日，随着满载货物的船舶“金谷168”轮鸣笛启航，标注着营口到福州马尾集装箱海运班轮航线首航并开通运营。

四川省广元港苍溪港区集装箱班轮首航

近日，在碧波如练的嘉陵江上，伴着船舶鸣笛，“兴川江20号”“兴川江21号”等共12艘货船满载6000吨煤炭驶离港区，这标记着四川省广元港苍溪港区正式开通集装箱班轮，千吨级货轮通江达海。

海运物流中为什么船公司要放舱给货代接货？

很多人都有疑惑，在海运物流中为什么何船公司不直接接货，而是选择放舱给货代呢？

辽宁港北粮南运海运全年预计完成7500万吨

东北是全国的重要粮仓，每年都会有大量粮食从东北运往南方地区。辽宁港口作为北粮南运的重要枢纽，每年承担着60%至70%的运粮任务。本年度北粮南运工作将于10月下旬秋粮集中上市后启动，预计全年度完成北粮南运7500万吨以上。

上海港禁止集装箱卡车超重运输

近日，上海港发布《关于重申禁止集卡超重运输的告知书》，强调超重运输违法将受重罚，自2024年10月16日起集装箱卡车驾驶员需通填报车辆信息，不符条件将限制操作，超载车辆将纳入不诚信名单，呼吁规范申报，杜绝超重运输。

西部陆海新通道钦州海铁联运中心投入运营

10月21日西部陆海新通道钦州海铁联运中心正式投入运营，这标记着“陆海内外联动、东西双向互济”的形成。对外开放格局具有重要意义。

2024年长江内河水运规模稳居世界内河第一

据统计今年1月至9月，长江干线港口货物吞吐量预计达到29.2亿吨，同比增长2.8%，水运规模稳居世界内河第一。

支线集装箱船老龄化凸显，船东关注支线箱船机会

船舶经纪公司称，希腊船东日前已完成对载箱量为1800TEU的支线集装箱船收购。据悉，这艘建于2023年的支线运力转售价格约3000万美元。

辽宁沿海港口突发海水倒灌，部分港口暂停作业

10月21日早上，辽宁省大连、营口、盘锦、锦州、葫芦岛等5个城市沿海地区突发海水倒灌。大部分港区风力太大，安全起见港口暂停作业，所有船舶停止靠离泊作业。目前，海水已经退去，各项后续处置工作正有序进行。

2024年10月安通新造20GP海运集装箱批量上线运营

2024年10月安通控股新造20GP干散货海运集装箱在东北、华东和华南片区批量上线运营，并预计至2026年底总计划投入新箱8万TEU。新的海运集装箱延续2023年的设计理念，经过严格的质量管控体系管理生产、上线运营，及时补充缓解第四季度用箱空缺，助力内贸海运市场降本增效。

集装箱多式联运量连续8年增速25%以上

在世界一流港口多式联运大会上获悉，中国集装箱多式联运量连续8年增速保持在25%以上，进入规模化发展新阶段。

珠江与西江两江速航穿梭巴士在广西贵港开通

根据广西北部湾国际港介绍，珠江与西江两江速航穿梭巴士日前在贵港码头首航，将畅通全程物流链，有效降低粤港澳大湾区企业物流成本，进一步打通国内外市场。

苏伊士运河繁忙不再

在埃及苏伊士运河伊斯梅利亚河段的河岸俱乐部，写有“欢迎来到苏伊士运河：埃及和平、繁荣与发展的生命线！”一块标牌立在运河边。然而，近日河面上冷冷清清，过往商船的数量大幅减少，很长时间都看不到一艘商船。

2024年10月长江航道水位进入枯水期

10月17日从长江航道局获悉长江干线水位持续退落，干支流来水明显偏少，中下游水位较往年同期显著偏低，当前长江流域已全面进入枯水期。

浙江沿海港口和内河港口齐发力，集装箱吞吐量增长突出

今年1月至9月浙江各港口共计完成货物吞吐量超15.7亿吨，比2023年同期增长2.75%。其中，外贸货物吞吐量超5.1亿元，同比增长4.4%。全省港口累计完成集装箱吞吐量3544万标箱，较2023年同期增长8.8%。

新造船价格接近历史峰值

自2024年伊始，新造船的成本已经上升了6%，其名义价格接近2008年达到的峰值。当前推动造船支出的是接近历史高点的新造船价格——新造船价格指数达到189点，名义价格仅比2008年第三季度的峰值低1%。

国内又一企业进军集装箱海运市场

尽管近期海运费不断下滑，但仍有利可图的集装箱运输市场还是吸引了“新玩家”入场！近日，一家名为STF Shipping的集装箱海运公司正式成立，投入了6艘船舶，并推出了5条中俄远东航线！

合德海运全球班轮运力排名提升至27位

根据统计数据显示，河北港口集团合德海运近期发展迅猛，在全球航运业中崭露头角。目前，该海运公司运营内外贸集装箱船舶48艘，载重吨位107.94万吨，载箱位7.05万TEU。在全球班轮公司运力排名中位列第27位。与年初相比，船舶数量激增13艘，载重吨位和载箱位分别增长72.62%和84.55%，排名跃升11位。

“双子星”海运联盟决定绕航好望角

“双子星”联盟开展船舶共享合作的马士基和赫伯罗特，这两家集装箱海运巨头最终决定其东西向网络合作采取绕航非洲南部好望角的方案，他们预计红海在2025年之前仍将不安全。

广州海事严打海运集装箱危险货物谎报瞒报

近日，广州南沙海事在南沙港区查获一起危险品谎报瞒报行为，这是近一个月内连续破获的第四起谎报瞒报案件，严厉打击了海运集装箱瞒报谎报危险货物违法行为，有效消除船舶运输安全隐患，切实保障港口和船舶安全。

预计2024年第四季度集装箱海运需求将保持强劲

由于北美和拉丁美洲的强劲进口，以及远东地区持续强劲的出口，预计全球对集装箱海运运输的需求将在2024年第四季度保持强劲。

湛江港成功落地“并行港”海运物流模式

9月26日，广东湛江港宝满集装箱码头上，装载着外贸出口货物白卡纸、印刷纸等纸制品和内贸货物豆粕的“南航757”轮，在解掉最后一根缆绳后，鸣笛启航驶往海南洋浦港。这标志着“并行港”物流模式改革试点首票业务成功落地，为湛江服务粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展增添新载体。

茂名到广州南沙集装箱水运“穿梭巴士”沿海支线开通

9月27日上午，广州港“穿梭巴士”运营的“南港102”轮运载着聚丙烯塑胶颗粒的集装箱货物，从茂名广港码头启程前往广州港南沙港区，通过南沙港的国际班轮出海，直达肯尼亚蒙巴萨港，正式开启茂名到广州南沙集装箱水运穿梭巴士沿海支线新快线。

集装箱海运物流术语大全

集装箱海运物流术语中包含集装箱租赁，集装箱装卸区，集装箱前方堆场，集装箱后方堆场，空箱堆场，中转站或内路站，集装箱货运站，网状责任制，航运公会集装箱规则。

突发港口火灾！

据媒体报道，近日加拿大蒙特利尔港一个装有锂离子电池的集装箱突发发生火灾，触发了附近居民的临时居家令。该事件发生在港口其中一个存放了15000公斤锂电池的集装箱中，一名消防员在事故中受伤。

HMM海运公司扩建船队到240艘

宁波舟山港海铁联运箱量首破“10万箱”

宁波舟山港镇海站今年已完成海铁联运业务量超10万标准箱，同比增长60%，意味着镇海站年业务量首次迈上“10万箱”台阶，助力宁波舟山港世界一流强港建设。

“比亚迪”滚装船来了！广船国际连续出坞2艘汽车运输船

近日，中国船舶集团旗下广船国际为中信金融租赁有限公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）2号船和为比亚迪（香港）有限公司建造的7000车双燃料汽车运输船1号船顺利出坞。

中国造船业拿下全球90%订单

据英国造船和海运动态分析机构发布报告显示，8月全球新船订单106艘，修正总吨（CGT）为387万吨。其中，中国造船业以95艘（347万CGT）拿下了全球90%的订单正在成为世界“造船厂”。

受台风“贝碧嘉”影响，多个港口/码头暂停作业

受台风“贝碧嘉”影响，多个港口/码头暂停作业，恢复时间另行通知，请大家互相转告。

宁波港进一步推进海铁联运提质扩量

近日，宁波海铁联运高质量发展新闻发布会消息印发《宁波集装箱海铁联运扶持资金实施细则》。这标志着，宁波新一轮海铁联运财政扶持政策已修订出台。

冷柜、冷藏集装箱海运费持续下降

进入2024年在经历了年初的温和回升之后，大多数航线上的冷柜、冷藏集装箱海运费呈现下降趋势。全球冷柜、冷藏集装箱海运费指数预计在第三季度将继续下滑，这与自红海危机以来干箱运费的强劲反弹形成了鲜明对比。

集装箱海运运价下跌，船运公司船期大调整

随着国庆黄金周的临近，需求疲软，船运公司担心集装箱现货海运运价再次疯狂下跌，已取消了多条从亚洲到欧洲和美国的出口航次船期，进行运力调整。