徐州至连云港到广州海运+铁路多式联运首次开行
徐州至连云港到广州铁水联运“一单制”班列首次开行，实行一次委托、一次结算、无缝链接，让海运物流环节简化、运输效率提速5天以上。标志着我国多式联运模式的进一步创新和物流效率的显著提升。
徐州淮海国际陆港与连云港港的高效联动，利用两港的区位优势（徐州内陆枢纽+连云港沿海港口）。此次班列的运行路径独具特色，它并非沿着传统的单一运输线路前行，而是通过巧妙的中转衔接，充分发挥多种运输方式的优势。从徐州出发后，通过铁路运输先抵达连云港港进行中转，随后换乘航运公司的集装箱班轮，沿着国内沿海海运奔赴最终的目的地广州黄埔港。
这样的路线实行“一次委托、一次结算、无缝衔接”，通过一张提单整合铁路与水运资源，解决了传统多式联运中常见的多次委托、分段运输、重复结算等问题。如今，“一次委托” 让货主只需与一个运输经营人签订一份运输合同，便可完成全程运输的委托，无需与多个承运人沟通，简化了物流环节，降低了人力物力成本。相关数据显示，这种创新模式让整个物流运输效率提速 5 天以上，这在物流行业竞争日益激烈的当下，无疑为货主带来了巨大的时间和成本优势。
徐州地区的制造业企业可以更便捷、快速地将产品运往广州及周边市场，而广州地区的原材料和零部件也能顺利供应到徐州，为两地的产业发展注入新的活力，推动区域经济一体化进程加速。在推动物流降本增效、促进区域经济繁荣等方面持续发挥积极作用。
徐州至连云港到广州海运+铁路物流通道的建立，强化了内陆与沿海的联通。对于徐州淮海国际陆港铁路集散中心而言，这是一次重要的业务拓展和升级。它标志着该集散中心在多式联运领域的服务能力迈上了新的台阶，能够吸引更多周边地区的货物在此集结、分拨，进而提升其在区域物流枢纽中的地位和影响力。更为徐州及周边地区企业提供了一站式海运物流、多式联运解决方案。
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