海运物流截单、截VGM、截重、截放行有什么区别？
截单、截 VGM、截重、截放行是海运物流行业中常见的截止时间节点术语。这些术语的混淆常导致操作失误，因此明确其定义、时间节点及影响至关重要。海力物流将系统解析这四个关键环节的差异，帮助大家高效规划物流流程，规避潜在风险。
以下四个时间是非常重要的时间节点，如果没有按时提交不但会影响柜子上船还会产生额外的费用，比如改单费等等。具体含义如下：
1. 截单（SI Cut-off）
含义：提交提单资料的截止时间，即发货人或货代向船公司提供完整提单信息（如收货人、通知人、货物描述、箱号、封号等）的截止时间。通常在开船前2-3天（不同船公司规定不同）。
作用：确保提单信息准确无误，以便船公司安排装船。
逾期后果：逾期可能导致改单，需支付 改单费（修改提单信息产生的费用）。严重逾期可能导致 货物无法上船 或 改配其他航次。
2. 截VGM（VGM Cut-off）
含义：提交集装箱验证总重量（Verified Gross Mass, VGM）的截止时间。VGM 是指集装箱的总重量（货物重量 + 集装箱自重），需根据国际海事组织（IMO）规定提交。一般在截单后几小时，或开船前1天中午/截重当天。
作用：确保船舶配载安全，避免因超重导致安全隐患。
逾期后果：未按时提交 VGM，装载货物的集装箱可能被拒绝装船。产生额外费用（如延迟处理费）。
3. 截重（CY Cut-off）
含义：集装箱还重柜（装好货物的重箱）至码头堆场的截止时间。通常在开船前1天12:00或16:00（具体时间因港口和船公司而异）。
作用：确保集装箱在装船前到达指定码头堆场。
逾期后果：货物可能被甩柜（延迟至下一航次）。产生压夜费（货物在码头堆场过夜产生的费用）。
4. 截放行（Customs Clearance Cut-off）
含义：海关放行截关时间，即货物完成报关并获海关放行的最后期限。一般在 开船前1天17:00（或截重后半天）。
作用：需在此时间前完成报关、缴税、查验等流程，确保货物通过海关检查取得海关放行条，方可装船。
逾期后果：未放行的货物/集装箱则无法装船。可能导致甩柜或额外清关费用。
正常情况下，实际操作先截单，再截VGM，然后是截重，最后截放行开船。例如：若某航次开船时间为6月25日，截单可能在6月22日，截VGM在6月23日，截重在6月24日12:00，截放行在6月24日17:00。通过以上对比，可以清晰理解这四个时间节点的差异及重要性。在实际操作中，需严格遵循时间节点，避免因延误导致额外成本或货物滞留。
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