国内集装箱海运一般几天能到？
国内集装箱海运港到港一般2到8天，门到门全程4到13天。近的航线像广州到厦门2到3天到港，远的像广州到营口8天到港。门到门比港到港多2到5天，这多出来的是到港提货和内陆送货的时间。旺季和节前出货高峰可能加1到3天。
海运时效看三个数字
搞清楚这三个数，你就知道海运大概要多久。
港到港和门到门有什么区别？
这两个概念搞混了，客户容易投诉你。港到港就是船从出发港到目的港，靠港卸船的时间。门到门是从你工厂提货开始算，一直到货物送到客户指定仓库为止，中间包含港到港的时间。
举例：广州发上海，港到港4到5天，加上前面提货1天、后面提货送货2天，门到门全程大概7到8天。
各核心航线分别要几天？
下面按门到门时效从快到慢排列，直观看出各航线的时效差异。
颜色区分：绿色7天以内，橙色7到9天，红色10天以上。广州发华南和东南航线最快，发华北和东北航线最慢。
详细航线时效和运价
以下为海力物流核心航线的参考时效和参考运价，实际以实时舱位报价为准。
| 航线 | 港到港 | 门到门 | 20GP参考价 | 40HQ参考价 |
|---|---|---|---|---|
| 广州到厦门 | 2-3天 | 4-5天 | 1350元 | 1800元 |
| 广州到海口 | 2-3天 | 4-6天 | 询价 | 询价 |
| 广州到宁波 | 4天 | 6-7天 | 2500元 | 3400元 |
| 广州到上海 | 4-5天 | 6-8天 | 2400元 | 3200元 |
| 广州到青岛 | 5-6天 | 7-9天 | 2600元 | 3400元 |
| 广州到日照 | 5-6天 | 7-9天 | 询价 | 询价 |
| 广州到天津 | 6-8天 | 8-11天 | 2500元 | 2900元 |
| 广州到营口 | 8天 | 10-13天 | 1900元 | 2200元 |
| 广州到太仓 | 4-5天 | 6-9天 | 询价 | 询价 |
| 广州到张家港 | 5-6天 | 7-10天 | 询价 | 询价 |
| 上海到天津 | 5-6天 | 7-9天 | 询价 | 询价 |
| 上海到广州 | 4-5天 | 6-8天 | 询价 | 询价 |
运价随舱位供需、燃油价格、季节因素浮动。节前出货高峰涨价明显，建议提前3到5天订舱锁定价格。海力物流整柜一口价全包，出具明细报价单，中途无加价。
影响海运时效的因素有哪些？
同样一条航线，有时候4天到有时候6天到，因为下面四个因素在影响。
航距远近
广州到厦门1000海里以内2到3天到，广州到营口2500海里以上要8天。航距是决定时效的第一因素。
季节和天气
台风季7到10月船可能避风停航1到3天。冬季渤海湾部分港口有冰期，营口港可能延误。
舱位和船期
旺季舱位紧张可能等下一班船加1到3天。海力和三大船司有协议舱位，旺季优先配载。
港口效率
太仓港自动化程度高提货快，张家港散杂货旺季集卡排队可能多等1到2天。
怎么尽量缩短海运时效？
四条实操建议，能帮你省出不少时间。
- 提前3到5天订舱锁定舱位，旺季不甩柜。海力物流和中远海泛亚、中谷物流、安通控股三大船司有协议舱位，旺季优先配载。
- 到港前24小时预派拖车，船到当天就能提柜。海力物流自有运力全国38个网点，到港前提货车已安排好。
- 避开台风季和节前高峰。7到10月台风季和春节前两周是时效最不稳定的时段，能错开尽量错开。
- 选门到门全包服务，不用自己协调拖车和港口。海力物流一票到底，全程GPS追踪，货物到哪个节点手机能查。
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