内贸港口介绍之东北F4

2025-10-29 09:53:14 来源：海力物流

发布时间： 2025-10-29 09:53:14

来源：海力物流

东北的内贸四大港口分别是锦州港、营口港、丹东港以及大连港。这些港口在全球物流网络中发挥着重要作用，各具特色，为货物运输提供了多样化的服务和支持。

一、锦州港

锦州港当前拥有24个泊位，其中包括25万吨级的大型油泊位、10万吨级的散杂货泊位和10万吨级的集装箱专用泊位，这为其货物装卸提供了强大的基础设施支持。该港的特色货源主要包括油品、粮食、矿粉、煤炭、钢材、化肥，以及内贸集装箱等，展现了其多样化的货物处理能力。在服务方面，锦州港不仅提供装卸、仓储、运输等基础服务，还拓展至散货灌包配送等综合物流领域，为客户提供一站式解决方案。此外，锦州港的航线网络覆盖中国南北各大港口，并与亚洲、欧洲、大洋洲、美洲及非洲等100多个国家和地区保持通航，连接全球商贸网络。

锦州港30万吨级油品泊位。（锦州市委宣传部供图）

二、营口港

营口港由营口港区和鲅鱼圈港区两大部分组成。其中，营口港区坐落于辽东湾的北部，紧邻辽河入海口，与营口火车站相邻，是历史悠久的旧港。而鲅鱼圈港区则位于辽东湾东海岸的台子山下，是一座新兴的港口。作为全国重要的综合性主枢纽港，营口港不仅是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海通道，还是该地区最大的货物运输港口，同时也是辽东湾经济区的核心港口。其航线网络广泛，东可达日本、韩国，西可至欧洲的汉堡，南至广西北部湾。凭借中俄欧陆海铁路大通道的优越地理位置，营口港的海铁联运业务发展迅猛。

三、丹东港

丹东港地处东北亚经济圈的核心地带，同时也是环渤海经济带的东侧起点。它不仅是中国海岸线最北端的国际贸易枢纽，更是东北东部地区通向海洋的重要门户。丹东港连接着俄罗斯、蒙古、韩国和日本，形成了便捷的物流通道。目前，丹东港由大东、浪头和海洋红三个港区组成，拥有生产性泊位30余个，涵盖了粮食、矿石、煤炭、油品等多个领域的专用泊位。此外，还配备了专业的自动化装卸设备和货物存放库场，使得港口年综合吞吐能力高达2亿吨。丹东港已与全球70多个国家和地区的90多个港口建立了航线联系，包括散杂货、集装箱和客运等多个业务领域。

四、大连港

大连港，以其水深港阔的优势，拥有众多远近洋航线，对腹地经济具有强大的辐射力。在东北地区港口中，其外贸集装箱的份额占据重要地位。大连港致力于加强以港为转运中心，辐射环渤海经济区的公共内支线集装箱中转业务。目前，该港已开通至潍坊、黄骅、京唐、曹妃甸港、丹东、锦州港等多条中转航线，实现对丹东、锦州、营口、秦皇岛、京唐、曹妃甸、烟台等11个港口的全面覆盖。

图为繁忙的大连港集装箱码头货场。本报记者杨靖岫摄