在当今贸易发展下,物流运输已成为经济发展的关键纽带。而在众多运输方式中,集装箱海运班轮以其独特的魅力,宛如海上交通的“公共汽车”,为生产厂家、货主带来了前所未有的便捷与高效。
最近deepseek火得铺天盖地,一点也不亚于哪吒。今天,见识一下这位 “科技新贵”,看看它是怎么分析2025年国内内贸集装箱海运行情。
春节后运输需求未完全恢复,部分企业开工保障货物及时运输。本期珠江航运综合运价指数报收938.54,较上期下跌2.44点。本期珠江航运集装箱运价指数报收967.58点,较上期下跌0.12点;珠江航运散货运价指数报收898.98点,较上期下跌5.42点。
国内海运中什么是仓库转运及港内装箱拆箱,流程是怎么样的?本文将深入探讨国内海运中仓库转运及港内装箱(拆箱)业务的流程以及操作要点。
国内集装箱海运业务流程是怎么样的,国内海运怎么订舱?本文将深入解析,帮助客户、货主更好地理解国内海运其运作机制。
2025年2月广东各城市到天津、秦皇岛、唐山/曹妃甸、沧州黄骅国内海运价格(港到港)小柜在1250~2800区间;大柜1750~4300区间。
2025年内贸海运里面,做国内集装箱海运的船公司分别有以下几家,分别是泛亚航运(中远海)、安通控股、中谷物流、信风海运、宁波远洋、合德海运、上海郁州海运、太平洋国际(长江内支线)、大连集发以及其他港口属下的船队。
2024年,中国内贸集装箱海运市场运量增长强劲,但市场淡季拉低整体运价,预计2025年运价会小幅反弹。
几乎所有中国出发的集装箱班轮航线,特别是亚洲-欧洲海运航线,已逐步进入预期中的年后淡季。随着联盟重构的新篇章开启,海运价格战也已缓缓展开。
济宁是以运河为核心的重要枢纽济宁港也是山东对内对外开放的桥头堡,能够高效融入国际物流大通道。同时,济宁港还具备连接内陆腹地和沿海港口、促进国际物流大通道南北贯通的显著区位优势。
目前中国粮食运输中,东北地区的粮食集装箱运输量已经超过了50%,这一转变主要发生在2024年以后。此前,东北地区超过80%的粮食依靠散货船运输,而如今集装箱海运运输成为越来越多农业企业的首选。
地板和地板砖的种类繁多,但大多数类型都能通过集装箱海运进行运输,只要货物的尺寸和重量符合集装箱的要求即可。海运集装箱的常见规格包括:20GP标准箱,尺寸为5.98米×2.35米×2.38米,容积约33.44立方米,限载重量为28~30吨,适合装载重货;以及40HQ高柜,尺寸为12.03米×2.35米×2.68米,容积约75.76立方米,限载重量为25~27吨,适合装载轻抛货。
临沂市目前没有直接的海运货物港口,但有多个内河港口和作业区,主要用于内河航运和多式联运。临沂市的货物运输能够高效对接沿海港口,实现货物的海运中转。
港口是一个综合性的设施,包含了码头等多种组成部分,而码头是港口中用于船舶停靠和装卸作业的具体场所。由港口到码头,还有几个层次:港口群—港口—港区—作业区—码头—泊位。下面由海力物流具体给您介绍一下。
在停火协议生效后,达飞旗下首艘集装箱船穿越红海。而船公司马士基、达飞以及赫伯罗特对于复航红海却有着不同的选择!
金蛇狂舞迎新春,福禄寿喜齐进门。愿你蛇年行大运,事业腾飞步步高。愿大家在新的一年里,事事顺心、身体健康、万事如意、阖家幸福!
预计2024年沿海港口吞吐量将达到112亿,同比增长3.4%,较2023 年放缓3.5 个百分点,总体高于预期增速;预计2024 年全国港口完成集装箱吞吐量将超过3.3 亿TEU,增速约7.1%, 实现了超预期增长,增速创近7年来新高。
近日,信风新建造的内贸集装箱船“信宜海”轮抵靠天津港集装箱码头,将首航天津至福清至广州南沙的内贸集装箱海运航线。该轮载货量可达89000吨(4614TEU),支持装载冷藏箱和铁路箱,具有较强的适货能力。
小年至年味浓团圆近,海力物流祝您小年快乐!春节的前奏,家的呼唤岁末年初,时光匆匆。当冬日的寒风渐渐吹散了往昔的忙碌,我们迎来了充满温情与期盼的小年。小年,是春节的序曲,是归家的信号,是每一颗漂泊在外的心灵最温柔的归宿。
因春节的临近,我国海运市场再次迎来了一年一度的出货高峰期。货物激增,爆舱、甩柜的情况接连频发,导致海运拖车运费暴涨。为什么拖车价格年底总是涨价?
2025年如果红海危机结束,集运业可能会迎来另一种“腥风血雨”。红海危机的缓解对集装箱海运价格产生了显著影响,市场正面临运价暴跌的压力。由于运力过剩运价下跌,部分班轮公司业绩已经出现亏损。
节前货运高峰落幕,散货运价稳中有降。本期珠江航运综合运价指数报收940.37,较上期上涨0.02点。本期珠江航运集装箱运价指数报收967.01点,较上期上涨0.27点;珠江航运散货运价指数报收903.92点,较上期下跌0.3点。
我国已成为全球智能港口发展的第一大国,迄今已建成52个自动化集装箱码头和干散货码头。无论是在建还是已建成的自动化码头数量也位居全球首位。这些自动化码头的建设不仅提升了港口的作业效率,还为港口的可持续发展奠定了坚实基础。
海南是我国重要的天然橡胶生产基地,其橡胶产量在全国占据重要地位。天然橡胶作为四大基础工业原料之一,在基础产业、工业生产中发挥着关键作用,是我国不可或缺的重要能源物资。近日,国内海运船公司成功与海南天然橡胶开展三亚到天津液袋集装箱海运运输项目。
在将板材类货物通过集装箱海运方式进行运输时,必须格外重视货物的包装与固定工作,以保障货物在整个运输途中保持稳定,避免出现位移或破损的情况。由于海运价格受到诸多因素的影响而存在波动,因此建议货主在发货以及预订舱位之前,提前向海运公司咨询相关价格信息,确保所选价格既符合自身预算,又不会对货物的运输进度产生不利影响。
在物流运输领域,众多货主倾向于采用海运方式发货,其中集装箱海运运输占据了相当大的比重。然而,集装箱进水的问题却时有发生,这不仅会对货物造成损害,还可能引发诸多连锁反应,比如导致交付延误、成本增加等。为了有效预防集装箱进水,确保货物能够完好无损地抵达目的地,今天就为大家简要介绍一些应对和预防的方法。
近年来,海运物流货代行业陷入了前所未有的内卷困境,尤其是中小型货代公司,面临着巨大的生存挑战。
岁末年初,我国主要港口不断传来好消息。2024年中国港口物流行业继续保持强劲增长态势,多个港口集团在货物吞吐量和集装箱量方面均实现了显著增长。
对于原木卷纸和纸张这类货物,集装箱海运同样适用,但海运物流的运输过程中需留意诸多细节,以确保货物完好无损地抵达目的地。
长江,不仅是中华民族的母亲河,更是我国重要的水上运输大动脉,长江上的集装箱船运输在其间穿梭,为区域经济发展注入了强劲动力。
广州航运交易所发布2025年第二期珠江航运综合运价指数报收940.35,较上期上涨1.99点。本期珠江航运集装箱运价指数报收966.73点,较上期上涨1.44点;珠江航运散货运价指数报收904.22点,较上期上涨2.7点。
2025年新年伊始,小清河集装箱河海联运直达今年第一个航次实现满载进出。为这条历史悠久的河流开启了崭新的航运篇章。也为推动小清河2025年货物满载进出和良性双向流动提供了有益探索。
近日,泛亚(中远海)、安通、中谷、宁波远洋等船公司公布2025年春节免箱期通知,小编整理如下供大家参考。
2025年的钟声刚刚敲响,集装箱海运市场便已风起云涌。最新报告揭示,以马士基和地中海航运(MSC)为首的头部班轮公司,已然率先发起了攻势,打响了亚欧海运航线的“价格战”,就此拉开序幕。
近期,一条全新的铁水联运线路“营口—武汉—南昌”铁水联运通道正式开通,为东北与华中地区的货物运输带来了前所未有的便利。
近日,从天津新港获悉,“恒海星辰”集装箱班轮近日靠泊集装箱码头的预定泊位,标志着天津口岸新增加一条海南到天津外内贸集装箱同船运输航线。
2024年,全球集装箱航运市场迎来了历史性的一年,新船交付和造船订单量均创下新高达到了约310万TEU,相较于2023年的230万TEU增长了30%。
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