内贸海运市场需求保持稳定指数环比下跌,本期(2022年12月17日至12月23日)内贸集装箱运价四条流向指数全面下跌。
中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1742点,较上期内贸集装箱运价指数(2022年12月10日至12月16日)环比下跌33点,跌幅1.86%;同比下跌186点,跌幅9.65%;内贸海运运价环比小幅波动同比下跌幅度较大。其中华北、华南区域指数上涨,东北、山东、华东、福建区域指数下跌;东北至华南、四条流向指数全面下跌。6个区域子指数“2涨4跌”,4个流向子指数全面下跌。

华南区域:市场总运量持续保持稳定。本期华南指数报收1825点,环比上涨37点,涨幅2.07%,其中华南至东北指数报收1728点,环比下跌29点,跌幅1.65%,华南至华北指数报收1988点,环比下跌122点,跌幅5.78%。
东北区域:市场受受区域内人员疫情影响,整体市场货量生成量有所下滑,客户装箱、集港均受到影响。本期华北指数报收1732点,环比下跌41点,跌幅2.31%,其中华北至华南指数报收1638点,环比下跌157点,跌幅8.75%。
华北区域:市场大宗货类需求保持稳定。本期华北指数报收1603点,环比上涨40点,增幅2.56%,其中华北至华南指数报收1733点,环比下跌8点,跌幅0.46%。
此外,华东指数报收1881点,环比下跌82点,跌幅4.18%;山东指数报收1288点,环比下跌142点,跌幅9.93%;福建指数报收1565点,环比下跌115点,跌幅6.85%。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(简称“XH·PDCI”)由中国经济信息社编制、发布和运行维护,由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据,能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势,是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期,基点为1000点。
关键词:内贸海运市场需求保持稳定指数环比下跌,本期(2022年12月17日至12月23日)内贸集装箱运价四条流向指数全面下跌。
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