日常生活中，最常见的运输方式有三种，一是陆地运输，二是空运，三是水运，前两种运输方式我们可能接触过。比如寄快递的时候，对于水运，我们可能比较迷糊，水运主要用船舶运输货物。那么大家是否了解船舶的种类，比如：集装箱船，油轮，货船等等，如果对这个不太了解，下面由海力物流给大家讲解船舶分类及用途。

船舶分类情况和用途：

1.集装箱船（1）集装箱船又称箱装船，货柜船或货箱船，是一种专门用于集装箱海运的船舶。（2）其全部或大部分船舱用来装载集装箱，在甲板或舱盖上也可堆放集装箱，集装箱船的货舱口宽而长，货舱的尺寸按载箱的要求规格化，装卸效率高，大大缩短了停港时间，为获得更好的经济性，其航速一般高于其他载货船舶，最高可达30节以上。1955年由美国人麦克林提出了集装箱运输海陆联运。有兴趣的伙伴具体可以参考一下这篇文章：https://www.cnhli.com/news/hangye/50.html

2.载驳船(Lighter Aboard Ship--LASH)  载驳船又称母子船，专门用于驳船运输载运货驳，按装卸方式可分为移动门式起重机式和尾部升降平台式两种。

3.油轮(Oil Tanker)油轮以散装原油为主要承运对象，还可运输鱼油，植物油和其它油类。

4. 散装货船(Bulk Carrier)（1）散装货船(Bulk Carrier)是海上货运船舶的一种，又称散装货船，专用于运送煤炭，矿砂，谷物，化肥，水泥，钢铁等散装物资。（2）目前其数量仅次于油船，驾驶室和机舱布置在尾部，货舱口宽大；内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱中央集中，甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动。（3）有较多的压载水舱用于压载航行，按载运的货物不同，又可分为矿砂船，运煤船，散粮船，散装水泥船，运木船等。

5. 液化石油气船(Liquefied petroleum gas carrier--LPC)  液化石油气是从石油和天然气中提炼出来的丙烷和丁烷，液化石油气船是专门用来运输石油气的船舶。

6. 船舶分类-重大件货物运输船(Heavy-cargo Carrier)  重大件货物运输船以装运火车头，成套设备，重大件为主要对象。

7. 杂货船(General Cargo Vessel)（1）杂货船又称普通货船，通用干货船或统货船，主要用于装载一般包装，袋装，箱装和桶装的件杂货物。（2）由于件杂货物的批量较小，杂货船的吨位亦较散货船和油船为小，典型的载货量在1~2万吨左右，一般为双层甲板，配备完善的起货设备，货舱和甲板分层较多，便于分隔货物。（3）新型的杂货船一般为多用途型，既能运载普通件杂货，也能运载散货，大件货，冷藏货和集装箱。

8. 车辆运输船(Truck and/or Car Carrier)  这种船是专门装运各种车辆如载重汽车，卡车和小轿车的船舶。

9. 滚装船(Roll on/Roll off //Vessel--Ro/Ro)　　滚装船把集装箱或货物连同带轮子的底盘或装货的托盘作为一个货物单元，用拖车或叉式装卸车搬运直接进出货舱.

10. 多用途船(Multi-pupose vessel)  船舶专用化后，因某种货类贸易萎缩，导致该类船舶运力过剩，而其他货类船舶仍然营运不衰，从而促使航运经营者，建造同时可装运两种或两种以上货物的多用途船，或将船舶结构稍加改变，即可装运另一种货物，增加船舶的运载功能。

11.液化天然气船(Liquefied natural gas carrier--LNC)（1）专门运输液化气体的船舶.所运输的液化气体有液化石油气，液化天然气，氨水，乙烯，液氯等。这些液货的沸点低，多为易燃，易爆的危险品。（2）有的还有剧毒和强腐蚀性，因此液化气运输船货舱结构复杂，造价高昂。（3）液化气运输船按液化气的贮存方式分为三类，压力式，冷压式和冷却式。在压力式液化气船中，货物在常温下装载于球型或圆筒型的耐压液罐内，冷压式和冷却式液货气船对货物的温度和压力都进行控制，因此需要液罐的隔热和货物的冷却装置。

以上内容是关于：如何开创了用集装箱海运，及我国集装箱运输的发展？的介绍，希望可以给您帮助。