巢湖港到上海港直达航线正式开通
在巢湖港口码头一派繁忙景象，大型门机正在吊装集装箱至货轮上。这批装载各种机械与新能源设备的标准集装箱的外贸货物，将从巢湖港驶向上海港，经过50个小时后抵达，然后在上海洋山港直接换装海船出口。巢湖港到上海港直达航线正式开通，打通了巢湖及周边企业货物直达集装箱班轮的通道，提供了一条“高效、快捷”的国际物流大通道，免去了之前需要在沿江港口中转的流程，节省了大量运输时间，有效降低了企业海运物流成本。
巢湖港也是合裕线航道中部重要节点，随着引江济淮航道的开通和裕溪一线船闸的投入运行，巢湖港区位优势进一步提升。巢湖港上通皖北、河南地区，下达长江流域，具备良好通畅的水路运输条件。通江达海，连通南北的水路便利条件使巢湖港水运优势进一步凸显。之前，经巢湖港出口的外贸产品需要在江苏南京港、太仓港中转，然后再从洋山港出口，耗时5天多时间。巢湖港到上海港直达航线开通后，巢湖港至上海洋山港只需50个小时，海运物流运输时间节约了3天，相比公路运输方式每单个海运集装箱可节约物流成本1000多元，突破了以往中转模式的瓶颈，降低了物流成本，缩短了运输时间，为周边企业搭建起一条更加快捷的海运物流通道。开启了与上海洋山港之间“无需换乘、一船通达”的新阶段。
港口是骨架，航线是动脉。今年以来，巢湖港货物吞吐量呈现明显的增长势头，567月连续三个月吞吐量创新高。截至12月23日，巢湖港完成件散杂货吞吐量207.43万吨，与2023年同期相比增长64%，累计完成集装箱吞吐量13878 TEU（标箱），同比增长78.86%，提前完成年度目标。下一步，巢湖港加快“港口+园区”，发展临港产业，将对促进巢湖流域乃至更广泛区域的经济发展，发挥更大作用。
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