广州港内贸集装箱航线通达全国主要港口城市
作为中国内贸集装箱第一大港，广州港已连续17年稳居全国内贸集装箱吞吐量首位。这座千年古港不仅承载着外贸重任，更构建了一张高效、密集的内贸海运网络，成为串联中国南北经济、服务国内大循环的核心枢纽。
广州港的内贸集装箱航线网络全面覆盖中国沿海主要经济区，并深入内陆江河。向北，航线直达天津、大连、青岛、营口等北方重要港口；向东，连接上海、宁波、苏州、南京等长三角核心港口；向西，紧密对接钦州、防城港等西南地区港口。同时，依托珠江水系，广州港的“江海联运”服务可直达佛山、中山、东莞、江门、肇庆等珠三角制造业重镇，并延伸至广西梧州、贵港等西江流域城市，真正实现了“门到门”的便捷物流。
广州市港务局副局长徐红雨指出：“内贸第一大港成功转型双循环重要枢纽”。这背后是扎实的数据支撑：2025年，广州港完成货物吞吐量超6.96亿吨，集装箱吞吐量突破2800万标准箱。其内贸集装箱业务根基深厚，并通过39条海铁联运班列、73条“穿梭巴士”支线，连通国内11个省份的38个内陆无水港，2025年海铁联运量突破70万标箱，同比增长15.7%。
广州港集团有限公司党委书记、董事长黄波表示，广州港正“加快向港口型综合物流服务商转型”。如今，这张智能、绿色的内贸物流网络，正以更低的成本、更高的效率，将“广东制造”与全国市场紧密相连，为构建新发展格局提供着坚实的港口力量。
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