再创新高！在国际环境更趋复杂严峻、全球国际贸易运力持续紧张、以冲突和争端为背景下。从三个港口集团获悉，截至2022年11月温州港、台州港、盐城港提前突破去年总量。

温州港：

从温州港集团获悉截至11月21日，据统计该集团今年已累计完成货物吞吐量4068.1万吨，同比增长18.2%，提前40天超过去年总量；累计完成集装箱吞吐量104.1万标准箱，同比增长25.4%，货物和集装箱吞吐量双双保持高速增长势头。

集装箱海运业务方面，进一步优化集装箱航线布局、全力拓展温州港航线服务半径，成功开辟了海丰俄罗斯航线、东南亚航线及韩国航线3条近洋新航线；开通“温州—乍浦”区间航线、“乐清湾—天津”等内贸航线，并扎实推进内支线精品航班建设，创下单周“出重”4706 标准箱的纪录。同时持续推动集装箱多式联运业务发展，海铁联运班列成功联通东南亚快速航线以及温甬内支线，实现“一周三班”常态化运作。 在散杂货方面，温州港集团依托浙江海洋港口一体化经营优势，持续优化煤炭、铁矿石等货源运输网络，承揽更多外贸散货业务落地温州港，为外贸散杂货吞吐量稳步提升提供保障。同时，多路径拓展自身业务，在稳定煤炭、矿建材料等优势货源的基础上，大力推进渣土外运、石子过驳等业务，并着手培育钢材、小麦、石灰石等新货源，进一步充实了温州外贸进口货源种类。

台州港：

从台州港港务了解，据统计截至11月3日18时，台州港务今年已累计完成货物吞吐量1713.9万吨，同比增长27.3%，提前58天超去年全年总量。今年以来，台州港务以市场需求为导向，统筹优化航线布局和运输路径，着力形成资源共享、错位发展、整体推进的一体化运作新格局，保持良好增长势头。该公司结合腹地集装箱货物出口需求，与船公司紧密沟通，争取可用箱源，积极引导企业“弃陆走水”，同时根据运输实际加密班期，对接船公司及时更换支线船型，进一步提高运输能力和整体时效。今年1至10月份，该公司“陆改水”出口重箱业务量同比增长超50%。

台州港务不断加大业务和航线开发力度，在散杂货业务保持高增速、高质量发展态势的基础上，进一步拓展再生金属、造纸原料等高费率货种，全力打造“高精尖”业务体系。今年上半年，以散货业务为主的头门港区吞吐量接连创新高，提前3个月超去年全年总量。今年6月成功实现外贸集装箱直航班轮航线“零”的突破，于10月首次开展头门港区集装箱支线业务，为台州区域临港产业发展注入动力。

盐城港：

从盐城港集团了解到，据统计截至10月底，盐城港今年已累计完成货物吞吐量10394.97万吨，同比增长34.61%，集装箱完成43.7万标箱，同比增长41.8%，提前两个月超去年总量，继续保持货物、集装箱吞吐量双双高速增长的势头。

与此同时，盐城港集团加速推进航线布局，全面加强与RCEP成员国之间的航线联系，陆续开通韩国、日本、南美、南非等国际直达航线，盐城港籍汽车滚装船首次走出国门，形成了31条国内国际航线的通航网络，进一步融入国内国际双循环新格局，在实现自身高质量发展的同时，也为全市外向型经济发展提供了强劲的港口支撑。