本期（11/2~8）中国内贸集运指数“大幅上涨”
市场运力不足，部分船舶调往外贸使用。本期（11月2~8日）中国内贸集装箱运价指数报1320点，较上期大涨111点，涨幅达9.18%；同比上涨128点，涨幅10.74%。六只区域子指数全部上涨，四只流向子指数“3涨1跌”。其中东北、华北、山东、华东、福建、华南区域指数上涨；东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数上涨,华南至东北流向指数下跌。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：本期市场出运量保持稳定，市场运价基本持平。本期华南指数报1099点，环比上涨2点，涨幅0.18%，其中华南至东北指数报897点，环比下跌118点，跌幅11.63%，华南至华北指数报1374点，环比上涨112点，涨幅8.87%。
华北区域：近期钢材贸易价格稳定运行，下游客户按需采购，使得带钢运量环比小幅增加。煤炭货源贸易价格小幅下跌，客户博弈心态加重，运量小幅回落。本期华北指数报1218点，环比上涨98点，涨幅8.75%，其中华北至华南指数报1239点，环比上涨92点，涨幅8.02%。
东北区域：市场总体运量环比提升。玉米货源运量保持高位，南方库存量小幅上升，后续贸易将趋于谨慎。淀粉贸易保持顺畅，出运较为积极。本期东北指数报1345点，环比上涨116点，涨幅9.44%，其中东北至华南指数报1321点，环比上涨179点，涨幅15.67%。
另外，福建指数报收1044点，环比上涨140点，涨幅15.49%；华东指数报收1477点，环比上涨100点，涨幅7.26%；山东指数报收1154点，环比上涨143点，涨幅14.14%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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