2024年长江内河水运规模稳居世界内河第一
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据统计今年1月至9月，长江干线港口货物吞吐量预计达到29.2亿吨，同比增长2.8%，水运规模稳居世界内河第一。
长江流域，作为中国第一大河，拥有得天独厚的航运条件。其贯穿东西，连接着广袤的内陆地区与浩瀚的海洋，成为中国经济发展的重要动脉。如今，长江航运更是在全球贸易中发挥着举足轻重的作用。
今年以来，长江黄金水道的水运规模继续扩大、运输结构持续优化。万吨级江海直达船首次直航重庆，11.6米吃水船舶首次进出南京，特定航线江海直达船总运力规模达到23万载重吨。今年上半年，长江干线港口集装箱铁水联运量31.8万标准箱(TEU)，同比增长25.7%，规模快速增长。“中远海运绿水01”“华航新能1”等换电式集装箱船投入使用，3艘川江及三峡库区甲醇动力试点客滚船开工建造，世界上载电量最大的纯电动旅游客船“长江三峡1”号、国内首艘500kw级氢燃料电池动力船“三峡氢舟1号”常态化运行。
此外，长江黄金水道在客运方面增长强劲。今年共有2艘豪华省际游轮投入营运、2艘常态化开行中下游航线。今年1月至9月，49艘长江省际游轮累计完成客运量94万人，较2019年增长9.8%。近5年先后投用7艘150米级大型游轮，一批大型豪华游轮软硬件设施已达到国际领先水平。
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