中山到深圳组合港再添1条新集装箱海运航线
继'神湾港到蛇口港’组合港后，中山到深圳组合港再添1条新集装箱海运航线。该航线是中山今年开通的首条深中组合港航线，也是自2021年11月“中山中外运码头到深圳蛇口港”首条“组合港”航线开通以来，深中两地累计开通的第9条组合港集装箱海运航线。
当天上午，随着最后一节货柜装入“惠湾016”轮，满载着家用电器、家具等集装箱货物鸣笛启航，从中山市神湾港驶向深圳市盐田港。按计划，这批集装箱货物通过海运运抵盐田港后，将第一时间由国际航线集装箱班轮转运出口至世界各地，深圳港国际枢纽中心的集散能力进一步提升。
目前中山与广州南沙、深圳盐田等联合开通11条组合港集装箱海运航线，分属不同关区的港口实现“两港如一港”，原本需要在两地港口分别办理转关手续的出口货物，现在只需“一次申报、一次查验、一次放行”，有效提升中山本地货物的通关效率及物流成本。2023年，神湾港共完成货物吞吐量175.14万吨、集装箱吞吐量11.87万标准箱。中山采取组合港通关的海运集装箱货运量约1160航次，平均每标准箱可节约物流成本50—75元。随着今年订单增多回暖，海运集装箱物流运输需求增加。有了组合港模式，出口的整体物流时间一般可压缩1天左右，而且不用二次申报，每个货柜报关成本也低了近80元。未来将逐步加密驳船航线班次的运行，加快提升“组合港”业务量，打通高效便捷的海运物流大通道。
神湾港地处珠江西岸珠中江三市的中心区域，通过黄金航道“磨刀门水道”可实现“通江达海”运输，货源腹地以及服务辐射范围包括神湾镇及周边板芙、坦洲、三乡、南区、五桂山、大涌等中山市中南部镇街以及邻近的珠海、江门等部分区域，主要承接家用电器、食品饮料、家具、服装、电子产品、小五金、日用品等货源腹地优势产业货物出口以及原材料进口的港口物流业务。
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