亚洲多个海运港口突发拥堵
2024-05-14 18:42:42
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发布时间: 2024-05-14 18:42:42
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近期,亚洲多个海运港口就面临拥堵、船期延误的问题,亚洲港口尤为突出。除了地区冲突危机外,恶劣天气及需求上涨等因素,也给整个供应链和海运港口带来了额外的压力。
由于地区冲突风险区域进一步扩大,迫使船舶进一步延长航程,以及大雾天气影响,导致船期延长,并可能造成港口拥堵。目前海运公司将根据港口的具体拥堵情况,调整航线网络和运营策略。
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一份分析报告中称,当前亚洲港口的拥堵情况较为突出,包括上海、新加坡、巴生等港口的船舶延误时间,已达到3~6天。港口压力还因中国的海运集装箱短缺而加剧,此前马士基紧急租箱超125000个。而海运集装箱短缺正加大港口的压力,与此同时,同时由于欧洲客户的大量补库存需求,以确保预防不可预测事件的发生,将使得全球供应链进一步面临压力。目前消息表示,海运港口拥堵和船期延误已从东亚、东南亚地区延伸到中东地区,多个中东港口都出现了延误。其中,上海港延误时间为2.03天,新加坡港延误时间为20.96天,杰贝阿里港的延误时间为3~4天,达曼港4~6天,而吉达港已达到惊人的12天。与此同时,地中海西部港口拥堵正面临着超负荷运转的严峻挑战。小型港口之间的支线航运公司也感受到了这种压力,因为大型船只无法按时抵达这些小港口。
6月初海运费报价上游主流的几大航司均上调,目前集装箱海运公司准班率依然有限,但仅有略高于一半的集装箱船只能够准时抵达目的地。海运港口拥堵和船期延误可能很难在短期内解决,因为红海危机更加复杂,对航运业的影响仍将持续,并没有缓解的迹象。各大航运公司纷纷通告货主/货代各主要港口的漫长等待时间。