本期2024年2月17~23日中国内贸集运指数报1064点
本期2024年2月17~23日中国内贸集运指数报1064点，环比上期上涨29点，涨幅2.80%，同比下跌480点，跌幅31.09%。其中华北、山东、华东、福建、华南区域指数上涨，东北区域指数下跌;华北至华南流向指数上涨，东北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。六只区域子指数“5涨1跌”，四只流向子指数“1涨3跌”。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场正处于春节后恢复期，市场运量已恢复至节前正常水平的八成左右。本期华南指数报1232点，环比上涨199点，涨幅19.26%，其中华南至东北指数报899点，环比下跌6点，跌幅0.66%，华南至华北指数报1195点，环比下跌25点，跌幅2.05%。
华北区域：春节前积压货物基本完成出运，节后市场运量恢复速度较缓。本期华北指数报863点，环比上涨70点，涨幅8.83%，其中华北至华南指数报869点，环比上涨56点，涨幅6.89%。
东北区域：春节后开工首周，市场出运活跃度持续回暖，同时受寒潮大风天气影响，各港口实行不同程度封港措施，船舶靠港时间延迟，市场出运量大幅下降。本期东北指数报991点，环比下跌160点，跌幅13.90%，其中东北至华南指数报915点，环比下跌101点，跌幅9.94%。
另外，福建指数报1164点，环比上涨32点，涨幅2.83%；华东指数报1433点，环比上涨206点，涨幅16.79%；山东指数报1035点，环比上涨123点，涨幅13.49%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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