广西百色到唐山开通散改集海铁联运
近期，一列满载石料的内贸集装箱班列从广西百色市平果县那厘站起运，标注着“百色-防城港-唐山”桂西散改集海铁联运班列常态化运行，该路线的开通为广西腹地及滇、黔物资集散提供充足的运输保障，是服务北部湾枢纽港的重要运输通道。
广西百色市坐落着众多石材矿料生产企业，每天都有源源不断的石料发往全国各地。以往百色的石料客户如果通过海运物流方式运输，货物经过铁路车厢短倒火车、散货船等多次散运装卸转倒，操作环节繁复，成本较高运输时间也比较长。因此，百色地区企业发运石料大都选择公路运输，导致物流成本太高，企业竞争力下降。面对货主/企业困扰，依托当地铁路网络资源，协同多方资源规划由百色那厘火车站直达防城港的集装箱运输路线，再由防城港到唐山港接驳船海运，为企业提供更优质的海铁联运物流方案，从厂家装货到终端客户配送进行全流程对接。"一箱到底"提升运转效率，货物在百色完成装箱后，完全做到源点到终点的封闭式运输，无抛洒损耗，全程可压缩运输时间10天左右，大幅提高客户的原料保供能力。目前，该线路已形成货满即运的稳定运输模式。
经过测算，如果从防城港走海运集装箱船，相较于先前的散货运输方式能减少50%运输成本，尤其是避免了因为天气、海况等原因引起的损坏和丢失，同时可根据具体需求及时更换海运路径。目前在北部湾地区陆续有9条散改集海铁联运航线，挂靠港口覆盖从南至北的主要港口，并陆续开通了超过30条西部陆海新通道往返海铁联运班列，覆盖20多个内陆点，为西部通道沿海地区货物出运提供更为多样的海运物流选择。
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