丝路海运:内贸集装箱运输的新引擎
2026-02-04 09:46:17
来源:海力物流
发布时间: 2026-02-04 09:46:17
来源:海力物流
丝路海运凭借标准化服务和具体航线数据(如2025年内贸航线开行245艘次,完成49.4万标箱),正成为提升国内集装箱运输效率、降低物流成本的关键推动力。
在当今的国内海运市场,丝路海运正成为连接中国沿海港口的重要力量。这一国家级平台最初为“一带一路”国际合作而建立,如今其高效便捷的服务网络同样惠及国内贸易,为内贸集装箱运输提供了新的发展动能。

丝路海运虽然不是专门的内贸平台,但其体系内的国内航线展现了强大的服务能力。以厦门港为例,该港口的65条丝路海运命名集装箱航线中,包含了2条专门的内贸集装箱航线。2025年,这2条内贸航线共开行245艘次,完成了49.4万标箱的吞吐量。这些数据表明,丝路海运的内贸服务已经成为国内物流链条中可靠的一环。
对于国内货主而言,丝路海运带来的最直接益处是物流效率的提升和成本的降低。福建省港口集团董事长陈志平表示:“一方面,我们通过开通直达专线,大幅提升物流时效、节约时间成本。另一方面,依托‘丝路海运’统一标准体系,持续推动流程协同,降低制度性成本”。
具体来说,丝路海运推广的“船边直提”“抵港直装”等快捷模式,显著缩短了货物在港停留时间。同时,码头装卸作业费用在全球处于较低价位,港口使费持续降低,这些都为国内货主减少了实际支出。
展望未来,丝路海运正在不断深化其服务内涵。中国交通运输协会副会长张保平指出:“丝路海运不仅是一条物理通道,更是一个整合了航运、港口、物流、贸易和金融的数字生态平台”。这意味着国内货主可以期待更加智能化、标准化的内贸集装箱运输服务。
随着“丝路海运”联盟成员增至367家,涵盖航运、能源、制造、互联网等多领域,内贸集装箱运输将获得更多资源支持和技术创新。这个日益壮大的生态圈,正在为国内货主构建更加高效、经济、可靠的海运物流通道。