内贸联运新时代：海铁与水水联运监管模式开启新篇章

2026-01-27 09:57:30 来源：

发布时间： 2026-01-27 09:57:30

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2026年1月27日起，一项旨在简化流程、提升效率的海铁与水水多式联运新监管模式试点正式启动，专为内贸集装箱运输开启更便捷的联运新时代。

2026年1月27日起，一项聚焦于内贸集装箱海运的“海铁、水水多式联运”新监管模式正式试点启动。这项举措标志着我国内贸物流体系在提升效率与便利化水平上迈出了关键一步，尤其为需要跨铁路与海运、江海与海洋进行联运的集装箱运输带来了直接利好。

与以往相比，新模式的核心理念是“一体化运作、一站式服务”。简单来说，当一个内贸集装箱通过“海运+铁路”或“内河船+海船”的方式运输时，过去在转换运输工具时可能面临的繁琐手续和等待时间将得到显著优化。正如相关部门在解读政策时指出的，该模式“旨在通过优化监管流程，大幅提升物流链的整体效率”，让货物在国内的流动像坐上了“直通车”。

对于广大货主和物流企业而言，这意味着实实在在的便利。以一条从重庆经长江水运至上海，再换装海船北上大连的运输路径为例，新模式将让整个联运过程衔接得更顺畅，减少因中间环节造成的滞留，直接帮助降低综合物流成本。据统计，我国沿海主要港口的内贸集装箱吞吐量持续增长，已占全国港口集装箱吞吐量的一个重要部分，新模式的推行将惠及这一庞大市场。

这项试点是我国构建现代化内贸流通网络的重要布局。它不仅简化了操作流程，更重要的是，它通过制度创新打破了不同运输方式间的“衔接壁垒”，为未来打造更加高效、绿色、智能的国内物流大通道奠定了坚实的基础。可以预见，随着试点的深入，一个更加连贯、可靠且经济的内贸集装箱多式联运网络将加速形成。

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