市场运价呈现下跌，4月13~19日本期中国内贸集运指数报1176点
市场运价呈现下跌，4月13~19日本期中国内贸集运指数报1176点。环比上期下涨17点，跌幅1.42%，同比下跌133点，跌幅10.16%。其中华北、华东区域指数上涨，东北、山东、福建、华南区域指数下跌；华北至华南流向指数上涨，东北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。六只区域子指数“2涨4跌”，四只流向子指数“1涨3跌”。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：近期华南区域内，受特大强降雨影响，桂江、北江、东江航道出现特大洪水航道封航，导致部分驳点码头停工，使得市场运量环比减少。本期华南指数报1211点，环比下跌68点，跌幅5.32%，其中华南至东北指数报1148点，环比下跌11点，跌幅0.95%，华南至华北指数报1400点，环比下跌95点，跌幅6.35%。
华北区域：市场总量呈下降趋势，市场运价保持平稳。本期华北指数报1046点，环比上涨7点，涨幅0.67%，其中华北至华南指数报1096点，环比上涨19点，涨幅1.76%。
东北区域：粮食主产区基层余粮减少，可流通的粮源逐步缩减，同时饲料企业替代品库存充足，采购意愿处于较低水平，导致市场总体运量呈下降趋势。本期东北指数报1120点，环比下跌12点，跌幅1.06%，其中东北至华南指数报1027点，环比下跌23点，跌幅2.19%。
另外，福建指数报收1058点，环比下跌16点，跌幅1.49%；华东指数报收1466点，环比上涨11点，涨幅0.76%；山东指数报收952点，环比下跌70点，跌幅6.85%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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