本期中国内贸集运指数上涨1.25%（2024年3月20日~4月5日）
内贸集运指数整体稳中有升，本期2024年3月20日~4月5日中国内贸集装箱运价指数报1211点，环比上期上涨15点，涨幅1.25%，同比下跌304点，跌幅20.07%。六只区域子指数“4涨2跌”，四只流向子指数“3涨1跌”。其中华北、山东、华东、华南区域指数上涨，东北、福建区域指数下跌；华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨，东北至华南流向指数下跌。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场整体运量环比增加，陶瓷、木材等货源运量恢复回升。本期华南指数报1336点，环比上涨115点，涨幅9.42%，其中华南至东北指数报1121点，环比上涨53点，涨幅4.96%，华南至华北指数报1473点，环比上涨105点，涨幅7.68%。。
华北区域：区域内市场运量环比增加，大宗货源煤炭、钢材、PVC货源运量保持平稳。本期华北指数报1055点，环比上涨46点，涨幅4.56%，其中华北至华南指数报1119点，环比上涨80点，涨幅7.70%。
东北区域：市场集疏运体系持稳运行，但海运货运量呈小幅缩减态势。玉米货源方面由于终端养殖需求较弱，下游饲企补库积极性不高，市场运量小幅下滑。本期东北指数报1144点，环比下跌68点，跌幅5.61%，其中东北至华南指数报1050点，环比下跌48点，跌幅4.37%。
另外，福建指数报收1076点，环比下跌67点，跌幅5.86%；华东指数报收1364点，环比上涨50点，涨幅3.81%；山东指数报收1022点，环比上涨44点，涨幅4.50%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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