内贸海运市场需求尚未恢复,本期(2023年1月28日至2月3日)内贸海运集装箱运价指数环比小幅下跌
2023-02-13 14:53:46
来源:新华指数
发布时间: 2023-02-13 14:53:46
来源:新华指数
内贸海运市场需求尚未恢复,本期(2023年1月28日至2月3日)内贸海运集装箱运价指数环比小幅下跌。
中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1477点,较上期内贸集装箱运价指数环比下跌7点,跌幅0.47%;同比下跌226点,跌幅13.27%。其中华北、华东、福建区域指数上涨,东北、山东、华南区域指数下跌;四只流向指数全面下跌。6个区域子指数“3涨3跌”,4个流向子指数全部下跌。
区域航线集装箱运价指数情况:
华南区域:市场运量需求尚未进入恢复期。本期华南指数报收1731点,环比下跌17点,跌幅0.97%,其中华南至东北指数报收1539点,环比下跌114点,跌幅6.68%,华南至华北指数报收1854点,环比下跌308点,跌幅14.25%。
东北区域:春节节后第一周,货主货量乘生产生成缓慢,市场运力恢复速度快,导致短期供需不平衡加剧。本期东北指数报收1396点,环比下跌87点,跌幅5.87%,其中东北至华南指数报收1245点,环比下跌175点,跌幅12.32%。
华北区域:煤炭货源开始恢复出运,但下游工厂普遍元宵节后复工,货量恢复速度受限。华南钢材市场节后呈涨价态势,预计后续钢材运量有明显上涨。本期华北指数报收1261点,环比上涨40点,涨幅3.28%,其中华北至华南指数报收1200点,环比下跌22点,跌幅1.80%。
华东区域:波动较大节后高运价货物带动区域运价上涨至1800点左右。本期华东指数报收1790点,环比上涨213点,涨幅13.51%。
此外,福建指数报收1375点,环比下跌30点,跌幅2.14%;山东指数报收1262点,环比下跌39点,跌幅3.00%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(简称“XH·PDCI”)由中国经济信息社编制、发布和运行维护,由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据,能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势,是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期,基点为1000点。
关键词:内贸海运市场需求尚未恢复,本期(2023年1月28日至2月3日)内贸海运集装箱运价指数环比小幅下跌