关税恐慌，美国港口遭遇史上最繁忙旺季
供应链上每个环节的个人和公司，都在担心提高其对中国进口商品加征高额关税，由于企业在潜在的关税上调之前加紧进口货物，并试图避免备用港口出现与罢工相关的中断，美国最繁忙海运贸易中心处理的进口集装箱数量正持续激增。一些企业恐慌性提前订购以往一整年的中国进口货物，避免潜在提高关税征收。
数据显示，上个月，洛杉矶港进口量为462,740个20英尺标准集装箱。根据港口数据，该港口当月还处理了出口集装箱122,716个、空集装箱319,570个。临近的长滩港10月份则处理了接近100万个进出口和空集装箱，打破了两个月前创下的纪录。洛杉矶和长滩两港合计占美国集装箱进口总量的三分之一左右。今年，它们正迎来着有史以来最繁忙的旺季，旺季比往年来得更早，也持续更久。在7月、8月和9月，停靠圣佩德罗湾的船只数量便已创下了历史新高，洛杉矶港在当季处理的集装箱数量创下了116年以来之最。南加州港口10月份总共处理了950303个进口集装箱，仅略低于2021年5月创下的980450个集装箱的纪录，当时疫情期间对消费品的需求和供应链混乱导致海上船舶大量积压，集装箱在码头上堆积如山。
毫无疑问，六年前的经历，显然至今仍令不少美国零售商和进口商记忆犹新。预计，在未来几个月里港口、航运公司都会很繁忙，中国出口可能会继续受益于外国公司的恐慌性囤货，一些小企业更是心急如焚。
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