内贸海运集装箱货源结构
内贸海运集装箱货源结构与各地区的经济发展与产业结构有关,同时也与目前内贸海运集装箱行业所处的发展阶段有关。起步阶段,内贸海运集装箱运输方式还未得到货主的普遍认可,一提到集装箱海运,货主就认为只有外贸的物流运输才用海运。内贸海运集装箱经过近几年的发展,客户的观念发生了根本的转变,适箱的货物从以前的单一货源,逐步发展到目前主要是以粮食、化工品、建材、纸、钢材等重货为主，日用品、陶瓷、家电、板材、矿粉、塑料等为辅的货源结构。
华南地区出运至华东和华北的货物主要以内墙砖、高档地砖、废旧五金、化工品等建材基础货源,还有部分陶瓷卫生洁具、家具、白糖、橡胶、日用百货、家用电器、海产品、反季节瓜果蔬菜、木材、淀粉等货物。华东地区是我国内贸集装箱运输开发较早的地区,该地区的货种丰富,货源市场正进一步向长江内深入，华东地区的内贸海运集装箱货源市场主要以上海为中心,包括浙江、江苏和福建等几个省份。目前该地区向华南和华北地区出运的主要货种有成品纸、机电产品、显像管、化工品、和家电产品以及高级建材物料等。北方南下采用内贸海运集装箱运输的主要货种是粮食类、化工类之矿类、建材类、纸浆;山东地区的货种主要是粮食、化工、成品纸、酒类、食品等。
国内内贸海运集装箱运输路线不断规模迅速扩大，目前国内水路集装箱运输已基本形成了以上海为枢纽港、配以渤海湾区域的大连、天津、青岛为中心以及华南区域的广州、深圳为中心、同时开发长江流域和珠江地区的大网络，"π"字型的运输格局愈加明朗。同时航线运输网络由沿海逐步向内河推进。近几年，随着成都、呼和浩特、哈尔滨、昆明等一批内陆站的建成，内贸集装箱运输可通过铁水联运运到四川、内蒙、东北、云南等内陆地区，由此形成了覆盖全国的运输网络。
关键词：内贸海运集装箱货源结构
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