内贸集装箱海运价格南来北往为什么相差这么大？
2023-04-14 16:12:42
来源：海力物流
发布时间： 2023-04-14 16:12:42
来源：海力物流
长期以米内贸集装箱海运价格南来北往一直是相差很大，同样的距离，同样的货物，同样的港口，海运运费价格却相差很大。比如现在2023年4月广州到大连集装箱海运价格港到港小柜是1500多，大柜2500多，然而南下大连到广州海运价格则要小柜3300，大柜4700，价格接近相差接近一倍，这是南北货物流动的比率不相称形成的。
一直以为南北货物的比率不相称，例如“北粮南送”：北方的大米、木材、煤炭、钢材等往南下的舱位十分紧缺，经常出现抢船抢仓爆仓等现象，运价自然水涨船高。而北上的船经常出现仓位空缺，甚至是空船返回，船公司要确保南下的航班满仓才能弥补北上亏仓的损失，所以南下的价格和集装箱价格要高出北上2-4倍原因，南方发往北方的海运相当于回程，顺带柜子上去的。西南地区的主要货源磷化肥，其主要输出地是东北地区，然而根据农作物生长周期，内贸货主走海运需要在每年3-4月份之前将化肥运抵东北地区，而后半年左右时间运输量会大幅减少。
其实不管是海运价格、铁运、陆运南来北往价格都相差很大，从重点城市来看，南北差异也日益明显。
关键词：内贸集装箱海运价格南来北往为什么相差这么大？
以上内容是（内贸集装箱海运价格南来北往为什么相差这么大？），希望对您有帮助希望对您有帮助
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表海力集团立场。
如转载内容涉及版权、名誉权等，请尽快与本网联系
推荐阅读
网站提醒和声明
免责声明：本站部分文章信息如无特别声明则源自于网络，出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如无意中侵犯了媒体或个人的知识产权，请来信或来电告之，我们将尽快处理，避免给双方造成不必要的损失。
