近期内贸集装箱海运价格波动解析
近期国内集装箱海运市场价格呈现区域性波动，整体走势平稳。最新数据显示，2026年1月第三周，反映北方内贸运价的沿海集装箱运价指数（TDI）小幅回升1.59%。同期，华南地区的珠江航运集装箱运价指数报收957.27点，较上期上涨3.39点。市场呈现“北稳南升”的差异化格局。
此次波动主要受短期季节性因素与长期供需调整双重影响。一方面，1月正值春节前传统备货窗口期，华南地区制造业企业为家电、轻工制品等年货商品集中赶工出货，推高了部分核心航线的短期运输需求与运价。另一方面，市场正经历结构性调整。行业分析指出，沿海散货运输市场正进入“供需再平衡的关键阶段”。前期下单的新造船集中交付，为市场带来了新增运力，而能源结构转型等因素对内贸运输需求的长期增长形成一定制约。
对于未来趋势，广东国际战略研究院执行院长韩永辉教授给出了宏观判断。他表示，在“十五五”前期重大项目陆续投产等因素推动下，预计2026年我国港口货物吞吐量将保持4%–5%的温和增长。这为内贸海运市场的长期稳定提供了基本面支撑。
面对当前的价格波动，建议货主企业可采取以下策略：密切关注出发港与目的港的本地运价指数周报，把握价格节奏；对于春节后的出货计划，可考虑与物流服务商提前沟通，探讨签订更长期、稳定的运输协议，以平滑价格波动带来的成本影响。
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