本期2024年1月20~26日中国内贸集装箱运价指数报1166点
本期2024年1月20~26日中国内贸集装箱运价指数报1166点，环比上期小幅上涨34点，涨幅3%，同比下跌318点，跌幅21.43%。其中东北、华东、福建区域指数上涨，华北、山东、华南区域指数下跌；华南至东北流向指数上涨，东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数下跌。六只区域子指数“3涨3跌”，四只流向子指数“1涨3跌”
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：春节囤货备货进入后期，市场剩余货量相对有限，市场运价小幅波动。本期华南指数报1232点，环比下跌23点，跌幅1.83%，其中华南至东北指数报917点，环比上涨58点，涨幅6.75%，华南至华北指数报1286点，环比下跌67点，跌幅4.95%。
华北区域：伴随节前出货高峰期结束，客户出货意愿减弱，观望情绪积累，市场供需关系紧张。本期华北指数报865点，环比下跌11点，跌幅1.26%，其中华北至华南指数报881点，环比下跌26点，跌幅2.87%。
东北区域：市场集疏运体系持稳运行，生产环节并未受节日影响，淀粉货源出运量稳定；建材货源进入囤货备货后期，出运量逐渐减少。本期东北指数报1232点，环比上涨102点，涨幅9.03%，其中东北至华南指数报1013点，环比下跌4点，跌幅0.39%。
另外，福建指数报收1221点，环比上涨22点，涨幅1.83%；华东指数报收1575点，环比上涨186点，涨幅13.39%；山东指数报收1072点，环比下跌146点，跌幅11.99%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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